عضویت     ورود  مبارزه است Ú©Ù‡ قدرت Ù…ÛŒ آورد نه استراحت. استائل سه شنبه، 5 مهر ماه ، 1401

کانال تلگرام


تبلیغات متنی


منوی سایت

icon_home.gifصفحه اصلي


icon_home.gifامکانات

icon_home.gifدريافت فايل

icon_home.gifصفحه شخصی

icon_home.gifمقالات

icon_home.gifلينكستان

icon_home.gifانجمن سایت

icon_home.gifگالري عکس

icon_home.gifآمار سايت

icon_home.gifخبر نامه

icon_home.gifفونت فارسی

icon_home.gifنظرسنجي ها

icon_home.gifتماس باما

icon_home.gifفروشگاه سایت

icon_home.gifلينك باكس


icon_home.gifکنکور

icon_home.gifکاردانی پیوسته

icon_home.gifکاردانی به کارشناسی

icon_home.gifکارشناسی ارشد


icon_home.gifمقالات

icon_home.gifجزوات درسی

icon_home.gifدستور کار آزمایشگاه ها

icon_home.gifمیکروکنترلر PIC

icon_home.gifمثال های PIC

icon_home.gifمیکروکنترلر AVR

icon_home.gifمیکروکنترلر 8051

icon_home.gifمیکرو پروسسور ها

icon_home.gifآموزش PLC

icon_home.gifابزار دقیق و سنسورها

icon_home.gifمدار منطقی و دیجیتال

icon_home.gifالکترونیک و مخابرات

icon_home.gifرباتیک

icon_home.gifویژوال بیسیک

icon_home.gifکامپیوتر

icon_home.gifبرق قدرت

icon_home.gifمدارات الکترونیکی

icon_home.gifالکترونیک صنعتی

icon_home.gifLAB VIEW 7

icon_home.gifNuke Platinum

icon_home.gifE-Book


icon_home.gifمقالات مهندسی

icon_home.gifالکترونیک

icon_home.gifقدرت

icon_home.gifکامپیوتر

icon_home.gifکنترل

icon_home.gifمهندسی پزشکی

icon_home.gifرباتیک

 



جست و جو در بانك مقالات




مقالات جدید
تعداد شاخه ها: 30 عدد
تعداد مقالات: 758 عدد 1: آزمايشگاه الكترونيك - استاد محرري 
[دفعات مشاهده : 7994 بار]
 2: جزوه درس مخابرات 1 - دانشگاه فردوسي مشهد 
[دفعات مشاهده : 7994 بار]
 3: كتاب مهندسي تاسيسات / دكتر كلهر 
[دفعات مشاهده : 7626 بار]
 4: مجموع اعوجاج هارمونیک T.H.D 
[دفعات مشاهده : 7746 بار]
 5: كتاب "روش طراحي Ùˆ تحليل مدارهاي الكترونيك" 
[دفعات مشاهده : 14737 بار]
 6: ادوات نوري 
[دفعات مشاهده : 7501 بار]
 7: كتاب اصول تلويزيون رنگي 
[دفعات مشاهده : 9601 بار]
 8: پروژه دزد گیر با سنسور تشخیص حرکت pir با قفل رمز الکترونیکی 
[دفعات مشاهده : 8780 بار]
 9: جزوه اندازه گیری الکتریکی 
[دفعات مشاهده : 8486 بار]
 10: سوالات کنکور کارشناسی ارشد 90 / گروه مهندسی برق 
[دفعات مشاهده : 10026 بار]
 11: آرشيو پروژه هاي 8051 
[دفعات مشاهده : 8819 بار]
 12: آرشيو پروژه هاي AVR‌ (ـ‌ 126 پروژه ) 
[دفعات مشاهده : 17117 بار]
 13: آموزش برنامه نويسي Ùˆ كار با ماژول Sim300CZ با ميكروكنترلر AVR 
[دفعات مشاهده : 13212 بار]
 14: سوالات كنكور كارشناسي ناپيوسته 89 - گروه برق 
[دفعات مشاهده : 10097 بار]
 15: ارتباط میکروهای PIC با Ú©Ù…Ú© پروتکل سریال I2C Ùˆ نکات تکمیلی ماژول MSSP 
[دفعات مشاهده : 8479 بار]
 16: ساعت تقویم با Ú©Ù…Ú© میکروکنترلر PIC Ùˆ DS1307 
[دفعات مشاهده : 8791 بار]
 17: تایمرهای چند زمانه ( ساعت مرکزی ) با میکرو PIC 
[دفعات مشاهده : 8331 بار]
 18: ساعت تقویم شمسی مجهز به آلارم روزانه Ùˆ هفتگی 
[دفعات مشاهده : 9419 بار]
 19: صفحه کلید وقفه ای با میکروکنترلر PIC 
[دفعات مشاهده : 8222 بار]
 20: کرنومتر دیجیتال با میکروکنترلر PIC با قابلیت ثبت 3 زمان 
[دفعات مشاهده : 8048 بار]
 21: طراحی Ùˆ ساخت مدارات انتقال دیتا به وسیله ماژول های HMTR + پروژه چت متنی بیسیم 
[دفعات مشاهده : 14135 بار]
 22: سنسورهای حرارت 
[دفعات مشاهده : 10133 بار]
 23: کنترل وسایل برقی از طریق خط تلفن با میکروکنترلر PIC 
[دفعات مشاهده : 10366 بار]
 24: ارتباط سریال UART بین دو میکروکنترلر PIC 
[دفعات مشاهده : 9030 بار]
 25: گزارش کار آموزی : ماشین های ابزار کنترل عددی CNC 
[دفعات مشاهده : 8646 بار]
 26: کنترل وسایل به Ú©Ù…Ú© ماژول HM-TR Ùˆ میکرو AVR 
[دفعات مشاهده : 11362 بار]
 27: طراحی Ùˆ ساخت کنترل از راه دور 1 کانال با Ú©Ù…Ú© ماژول های ASK Ùˆ Ø¢ÛŒ سی های سری PT 
[دفعات مشاهده : 9805 بار]
 28: مجموعه رفرنس های آموزشی میکروکنترلرهای سری dsPIC 
[دفعات مشاهده : 9073 بار]
 29: مجموعه پروژه های میکروکنترلر AVR با کامپایلر بسکام 
[دفعات مشاهده : 14857 بار]
 30: طراحی Ùˆ ساخت مدارات انتقال دیتا به وسیله ماژول های HM-T Ùˆ HM-R با میکرو AVR 
[دفعات مشاهده : 12534 بار]


آخرين مطالب ارسال شده
· Ø±ÙˆØ´ طراحي Ùˆ تحليل مدارهاي الكترونيك[ 1 نظر شما چيه؟ - 41987 مشاهده ]
· Ø§ØµÙˆÙ„ تلويزيون رنگي[ 0 نظر شما چيه؟ - 20223 مشاهده ]
· Ù†Ø±Ù… افزار DigSilent[ 2 نظر شما چيه؟ - 23134 مشاهده ]
· AVR Tech Lib 2011[ 1 نظر شما چيه؟ - 26690 مشاهده ]
· Ù…جموعه كنفرانس هاي سالينه ميكروچيپ / سال 2009 /[ 2 نظر شما چيه؟ - 24307 مشاهده ]
· Ø¢Ù…وزش كار با ماژول SIM300CZ با ميكرو AVR[ 4 نظر شما چيه؟ - 26695 مشاهده ]
· Ù…جموعه فيلم هاي آموزشي نرم افزار Altium Designer[ 0 نظر شما چيه؟ - 41090 مشاهده ]
·  سوالات كنكور كارشناسي ناپيوسته 89 - گروه برق[ 0 نظر شما چيه؟ - 21599 مشاهده ]
· Ù„ينك دانلود مجله October 2010 / SERVO[ 0 نظر شما چيه؟ - 18421 مشاهده ]
· Catalog CA 01 (10/2009) / International version[ 0 نظر شما چيه؟ - 23359 مشاهده ]

[ موارد بیشتر در بخش اخبار و تازه ها ]


زبان
انتخاب زبان نمایش :



مطالب جديد
· 1: A Functional Architecture for User-Centric Multimedia Service on Mobile Station
· 2: Professional ASP.NET 3.5 In C# and VB
· 3: مدل بهینه برقراری شفافیت مکانی در سیستمهای توزیع شده
· 4: ارزيابي فني Ùˆ اقتصادي نقش سطح ولتاژ Ùˆ تلفات در برنامه ريزي توسعه شبكه انتقال با استفاده از الگوريتم
· 5: مجموعه کتابچه تکمیلی ارشد (نکات تستی درس ماشین های الکتریکی)
· 6: تعيين موقعيت Ùˆ ابعاد بهينه قطبها در ماشين سنکرون آهنربای دائم درونی
· 7: بررسي تاثير پارامترهاي فيزيكي ترانزيستور MESFET برروي عناصر مدار معادل برپايه تحليل فيزيكي
· 8: محاسبه یراق آلات مورد استفاده در شبکه های توزیع ØŒ بر اساس توجیهات فنی Ùˆ اقتصادی
· 9: Improved Performance of GaN-Based Blue LEDs With the InGaN Insertion Layer Between the MQW
· 10: روش IAPIFS براي فشرده سازي تصاوير پزشكي
· 11: يك نگرش چندعامله گسترده براي افزايش تحمل پذيري خطا
· 12: A Trapezoidal Membership Function Block for Fuzzy Applications
· 13: ANSI C63.19-2011
· 14: طراحي الكترونيك استاد علوي - بخش چهارم
· 15: Radio Receivers, from crystal set to stereo
· 16: PIC Microcontrollers
· 17: A Bandwidth Efficient Channel Coding Scheme for MC-CDMA System over Frequency Non-Selective Rayleigh
· 18: A New VLSI Architecture of Parallel Multiplier–Accumulator Based on Radix-2
· 19: واهمآميخت كور لرزه اي با استفاده از مدل گوسي مخلوط
· 20: An Ultra-Low-Power Pulse Oximeter Implemented With an Energy-Efficient Transimpedance Amplifier

[ آخرين مقالات ]


ارسال مقاله به سايت

 



...::: Ir-Micro.Com :::... :: View topic - اطلاعاتي در مورد ميل بادامك الكترونيكي خودرو مي خواستم؟


اطلاعاتي در مورد ميل بادامك الكترونيكي خودرو مي خواستم؟

 
Post new topic   Reply to topic    ...::: Ir-Micro.Com :::... Forum Index -> ماشین های الکتریکی Printable Version
View previous topic :: View next topic  
Author Message
e2m
کاربر فعال
کاربر فعال

Joined: Aug 07, 2007
Posts: 325




Location: تبريز
20068.46 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: پنجشنبه، 15 شهريور ماه ، 1386 09:05:42 Reply with quote Scroll Down to Next postGo to last Post of Page

اطلاعاتي در مورد ميل بادامك الكترونيكي كه كشورهاي خارجي روي آن كار ميكنند مي خواستم وباطريهاي هسته اي؟
متشكرم

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
Rasool-GH
مدیر انجمن
مدیر انجمن

Joined: Jul 23, 2007
Posts: 640




Location: مشهد
47315.30 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: پنجشنبه، 15 شهريور ماه ، 1386 10:03:17 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

یک سیستم الکترونیکی کنترل تزریق بنزین و هوا به داخل سیلندر هست که با به کار گیری اون کل سیستم زنجیر و میل بادامک و سوپاپ ها برداشته میشه و سنسور موقعیت یاب و برد کنترل و نازلهای تزریق برقی به جاش نسب میشه
مزایا این روش اینه که استهلاک کم میشه کنترل راحتتر انجام میشه موتور سبکتر میشه و اصلاح خطا در تزریق و جرقه زنی به طور اتومات انجام میشه و حتی با توسعه اون میشه دلکو و متعلقات اون رو حذف کرد و تایمینگ متغیر جرقه زنی را با دقت خیلی بالا به وسیله مدار کنترل اعمال کرد که نتیجه تمام این اقدامات کاهش مصرف سوخت . الایندگی . استهلاک و قدرت بیشتر موتور میشه

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
e2m
کاربر فعال
کاربر فعال

Joined: Aug 07, 2007
Posts: 325




Location: تبريز
20068.46 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: جمعه، 16 شهريور ماه ، 1386 12:13:03 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

با تشكراز پاسخ شما .
آيا امكان ساخت چنين موتوري در داخل كشور كه شما گفته ايد وجود دارد واحتمال موفقيت اش چقدر هست و نياز به چه دستگاهي و هزينه اي هستش؟ در ضمن آيا منبع كاملي در اين زمينه وجود دارد يا نه؟
ممنون

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
Rasool-GH
مدیر انجمن
مدیر انجمن

Joined: Jul 23, 2007
Posts: 640




Location: مشهد
47315.30 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: جمعه، 16 شهريور ماه ، 1386 12:29:11 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

بله امکان ساختش هست

برای این کار باید حداقل یک موتور بالای 2 سیلندر و تجهیزات تراش کاری و برش و جوش نیاز داری

سنسور دقیق موقعیت یاب برای شفت میللنگ و شیر سلنویدهای مقاوم با سرعت بالا در قطع و وصل شدن مورد نیازه

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
e2m
کاربر فعال
کاربر فعال

Joined: Aug 07, 2007
Posts: 325




Location: تبريز
20068.46 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: جمعه، 16 شهريور ماه ، 1386 13:16:31 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

از نظر بخش مكانيكي ( تراشكاري ؛ جوشكاري و ... ) هيچ مشكلي ندارم چون رشته تخصصي من ماشين ابزلر هست و در مورد سنسورهاي موقعيت ياب و شیر سلنویدهای مشكل دارم اگه ميشه راهنمايي كامل بفرماييد يا اگر در نت چنين مطلبي وجود دارد لينكشو بدين تا مطالعه كنم
با سپاس فراوان

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
e2m
کاربر فعال
کاربر فعال

Joined: Aug 07, 2007
Posts: 325




Location: تبريز
20068.46 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: جمعه، 16 شهريور ماه ، 1386 13:48:58 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

در مورد طرز كار سنسورهاي موقعيت ياب و همچنين شيرهاي سلنویدهای اطلاعات كاملي مي خواستم؟؟؟؟؟ Rolling Eyes
با سپاس

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
Arash_em
مدیر سایت - Site Admin
مدیر سایت - Site Admin

Joined: Mar 12, 2006
Posts: 2230




Location: ايران
282074.08 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: جمعه، 16 شهريور ماه ، 1386 13:51:15 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

با سلام.
فكر كنم اين لين بد نباشد:


فكر كنم در رابطه با شيرها هم مطلب داشته باشه.
در ضمن كتاب هيدروليك صنعتي (جلد آبي )هم خوب هست.(اسم نويسندش را يادم رفته)
موفق باشي.

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
e2m
کاربر فعال
کاربر فعال

Joined: Aug 07, 2007
Posts: 325




Location: تبريز
20068.46 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: شنبه، 17 شهريور ماه ، 1386 12:29:08 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

با تشكر ازدوست عزيز بخاطر لينكهاي فوق العاده
براي ساخت ميل بادامك الكترونيكي به سنسورهاي حسگر دور موتور و موقعيت زاويه ميل لنگ ، حسگر وضعيت دريچه گاز،حسگر اكسيژن ،حسگر فشار هواي منيفولد،حسگر دماي آب ،حسگر دماي هوا و انژكتور مكانيكي نياز است . آيا در بازار ايران ميتوان اين حسگرها را تهيه كرد؟؟؟؟
منظور از موتور رايانه در خودرو چيست ؟؟ همان كامپيوتر مركزي كه تمامي اطلاعات حسگرها را گرفته وبااطلاعات گرفته شده وظيفه حسگر ديگري را معرفي ميكند ؟؟ آيا در ايران چنين طرحي وجود دارد يا نه؟؟ در صورت اجراي اين طرح آيا باطري خودرو ميتواند برق اين سيستم را تامين كند ؟؟ بنظر من بايد از باطي هاي هسته اي استفاده كرد

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
amir_moaiery
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Sep 08, 2007
Posts: 2





128.12 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: شنبه، 17 شهريور ماه ، 1386 13:45:06 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

e2m wrote:
با تشكر ازدوست عزيز بخاطر لينكهاي فوق العاده
براي ساخت ميل بادامك الكترونيكي به سنسورهاي حسگر دور موتور و موقعيت زاويه ميل لنگ ، حسگر وضعيت دريچه گاز،حسگر اكسيژن ،حسگر فشار هواي منيفولد،حسگر دماي آب ،حسگر دماي هوا و انژكتور مكانيكي نياز است . آيا در بازار ايران ميتوان اين حسگرها را تهيه كرد؟؟؟؟
منظور از موتور رايانه در خودرو چيست ؟؟ همان كامپيوتر مركزي كه تمامي اطلاعات حسگرها را گرفته وبااطلاعات گرفته شده وظيفه حسگر ديگري را معرفي ميكند ؟؟ آيا در ايران چنين طرحي وجود دارد يا نه؟؟ در صورت اجراي اين طرح آيا باطري خودرو ميتواند برق اين سيستم را تامين كند ؟؟ بنظر من بايد از باطي هاي هسته اي استفاده كرد


با سلام

دوست گرامي

يكي از مشكلات پيش روي اين طرح ٬ نبود يك دريچه با كنترل برقي ورود مخلوط هوا و سوخت به داخل محفظه احتراق و يا خروج دود از داخل محفظه احتراق ميباشد .

زيرا اين دريچه بايد همانند سوپاپ :

1- توان تحمل حرارت و فشار بسيار بالاي محفظه احتراق رو در حالات كمپرس و انفجار داشته باشه .

2- كنترل كننده برقي اين دريچه ٬ بسيار سريع عمل كنه

3- اندازه و شكل ظاهري !!

كه ساختار دريچه هاي موجود ٬ چه در اينجا و چه در خارج از كشور ٬ فاقد اين موارد هستند .

در هر صورت ٬ در ساليان گذشته ٬ اين طرح بصورت آماتوري انجام ٬ ولي بدليل وجود موارد ذكر شده فوق ٬ به نتيجه نرسيد .

بهر حال هنوز هم این پروژه ، بسیار منحصر بفرد است .٬ اگر شما ، دارای امکانات ماشین ابزاری مناسب بخش مکانیک این پروژه هستید ، بنده و دوستانم ، با کمال میل ، برای همکاری در اجرای این پروژه ، اعلام آمادگی مینماییم .

عزت مزید .

Back to top
View user's profile Send private message
e2m
کاربر فعال
کاربر فعال

Joined: Aug 07, 2007
Posts: 325




Location: تبريز
20068.46 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: شنبه، 17 شهريور ماه ، 1386 17:32:30 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

با تشكر از پاسخ دوست عزيزم
البته هر كار بزرگي در ابتدامحال بنظر ميرسد ولي امكان طراحي و ساخت چنين طرحي وجود دارد . قبل از تمامي مراحل ساخت ، بايد تمامي بخشهاي مكانيكي و الكترونيكي و نرم افزاري آنها طراحي و برنامه ريزي شود . البته بنده با كمك دوستانم چنين طرحي رو 2 سال پيش به شركت موتور سازي ايدم در تبريز داديم ولي هرگز جواب قطعي رو به ما ندادند . البته اين طرح مشكلات بسيار زيادي در مرحله ساخت و اجرايي داره كه اين مشكلات در مرحله طراحي ديده نميشود ولي در مرحله اجرا، همه چيز تغيير ميكند . براي شروع ابتدا بايد تمامي مشكلات و موانع اين طرح شناخته بشه همانطور كه ميدونيد اين طرح از 2بخش اساسي مكانيك و الكترونيك تشكيل شده و هربخش مشكلات خاص خودشونو دارن . در مورد بخش مكانيكي در حال حاضر هيچ شركت يا سازماني از اين طرح حمايت ( مالي و معنوي ) نميكنند پس بايد تمامي مراحل طراحي و ساخت توسط گروه باشه . مشكل بعدي اين طرح اينه كه اين طرح معمولا فقط براي يكنوع وسيله ساخته ميشه يعني يا سواري يا كاميون ، اتوبوس . در مورد طراحي سواري بر روي خودرو پرايد كه همون طرح خودمون بود صد در صد قابل اجراست و در مورد خودروهاي سنگين ( كاميون ، اتوبوس و ... ) بدليل كمبود جا در موتور طرح كمي با مشكل روبرو ميشه البته با كمي تغييرات ميشه براي خودروهاي سنگين نيز طراحي كرد . بهترين گزينه براي شروع بنظر بنده خودرو پرايد هستش . البته اين طرح نياز به بخش مكانيكي كمي داره كه دوست عزيزمون امير به اون اشاره كردند كه دريچه مناسب براي اين كار وجود ندارد در جواب بايد بگويم درست است كه دريچه هاي كنترلي عموما نميتوانند وظيفه خودشونو انجام بدن مهمترين دليلش برميگرده به ((‌ ساختار مواد ))دريچه كه بايد از موادي در تهيه دريچه استفاده كرد كه توان تحمل حرارت و فشار بسيار بالاي محفظه احتراق رو در حالات كمپرس و انفجار داشته باشه براي اين كار ميتوان از مهندسي متالوژي استفاده كرد كه استاد دانشگاه درس ( مهندسي مواد) ميتوان كمك گرفت.در مورد سرعت باز و بسته شدن دريچه بخش زيادي به كنترل مربوط ميشه ولي از نظر الكترونيك امكان چنين چيزي وجود دارد و باز هم مشكل اساسي بر ميگرده به دريچه كه بايد طوري طراحي و ساخته بشه كه كاملا در مقابل تغيير طول ، تنش ؛ برش ، واز همه مهمترين خستگي مقاوم باشه و شكل ظاهري اون هم بايد بتواند طوري عمل كند كه در ثانيه چندين مرتبه باز و بسته شود. مشكل ديگه تامين انرژي مورد نياز اين طرح هست كه معمولا باطري خودرو نميتونه اين برق رو تامين كننه و بايد از باطيهاي هسته اي استفاده كرد. همانطور كه شما اشاره كردين اين طرح هم در داخل و هم خارج از كشور اجرا شده ولي موفقيت آميز نبوده يا حداقل در حد آماتوري . بنظر شخص بنده ابتدا بايد تمامي محاسبات مربوط به بخش مكانيك و الكترونيك وهمچنين برآورد هزينه هاي اين طرح و در صد احتمال موفقيت و آيا اين طرح در ايران كاربرد دارد يا نه ؟؟؟؟
با تشكر فراوان

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
Arash_em
مدیر سایت - Site Admin
مدیر سایت - Site Admin

Joined: Mar 12, 2006
Posts: 2230




Location: ايران
282074.08 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: شنبه، 17 شهريور ماه ، 1386 19:22:33 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

با سلام.
تو ضمينه الكترونيك و كنترل هم كمك خواستين من پايه ام.
موفق باشيد. Neutral

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
e2m
کاربر فعال
کاربر فعال

Joined: Aug 07, 2007
Posts: 325




Location: تبريز
20068.46 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: شنبه، 17 شهريور ماه ، 1386 19:28:25 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

حتما به كمك شما نياز خواهيم داشت مطمن باشيد
بسيار سپاسگزارم
راستي كنترل چيه؟

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
Arash_em
مدیر سایت - Site Admin
مدیر سایت - Site Admin

Joined: Mar 12, 2006
Posts: 2230




Location: ايران
282074.08 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: شنبه، 17 شهريور ماه ، 1386 19:37:09 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

رشته مهندسي كنرل نشنيدي؟
از گرايشهاي برق هست.
كنترل يعني : فرآيند كنترل يك سيستيم

Wink

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
e2m
کاربر فعال
کاربر فعال

Joined: Aug 07, 2007
Posts: 325




Location: تبريز
20068.46 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: شنبه، 17 شهريور ماه ، 1386 19:56:45 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

چرا جناب آرش خان شنيدم فكر ميكنم از گرايشهاي ارشد برق است ولي تو صنعت نديدم شايد هم ديدم ولي چون چيزي ازش نميدونم شايد بهش فكر نكردم .
سوالي داشتم آرش خان در مورد كامپيوتر موتور خودرو ؟ آيا بايد اين كامپيوتر را از بيرون خريد يا بايد توسط برنامه نويس برنامه ريزي كرد ؟ Wink

يه لينك خوب در زمينه مكانيك پايين گذاشتم اوميدوارم خوشت بياد راستي اگر در زمينه مكانيك ( ماشين افزار ، قالبسازي ، مكانيك خودرو ؛‌كشتي ؛‌ جت و .... من پايه ام


Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
Arash_em
مدیر سایت - Site Admin
مدیر سایت - Site Admin

Joined: Mar 12, 2006
Posts: 2230




Location: ايران
282074.08 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: شنبه، 17 شهريور ماه ، 1386 21:03:12 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

سلام.
تو بخش سنسورها مقاله اي به نام ECU برات گذاشتم.
موفق باشي. Wink


__________________
زهر است عطاي خلق هر چند كه دوا باشد*

حاجت ز كه مي خواهي جايي كه خدا باشد *
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Rasool-GH
مدیر انجمن
مدیر انجمن

Joined: Jul 23, 2007
Posts: 640




Location: مشهد
47315.30 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: يكشنبه، 18 شهريور ماه ، 1386 01:15:56 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

من هم در مورد برق و الکترونیکش پایه ام حسابی روی من هم حساب کنید
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
amir_moaiery
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Sep 08, 2007
Posts: 2





128.12 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: سه شنبه، 20 شهريور ماه ، 1386 10:28:04 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

e2m wrote:
............ .......دريچه مناسب براي اين كار وجود ندارد در جواب بايد بگويم درست است كه *دريچه هاي كنترلي عموما نميتوانند وظيفه خودشونو انجام بدن ........**در مورد سرعت باز و بسته شدن دريچه بخش زيادي به كنترل مربوط ميشه ولي از نظر الكترونيك امكان چنين چيزي وجود دارد و باز هم مشكل اساسي بر ميگرده به دريچه كه بايد طوري طراحي و ساخته بشه كه كاملا در مقابل تغيير طول ، تنش ؛ برش ، واز همه مهمترين خستگي مقاوم باشه و شكل ظاهري اون هم بايد بتواند طوري عمل كند كه در ثانيه چندين مرتبه باز و بسته شود.** مشكل ديگه تامين انرژي مورد نياز اين طرح هست كه معمولا باطري خودرو نميتونه اين برق رو تامين كننه و بايد از باطيهاي هسته اي استفاده كرد. همانطور كه شما اشاره كردين اين طرح هم در داخل و هم خارج از كشور اجرا شده ولي موفقيت آميز نبوده يا حداقل در حد آماتوري . بنظر شخص بنده ابتدا بايد تمامي محاسبات مربوط به بخش مكانيك و الكترونيك وهمچنين برآورد هزينه هاي اين طرح و در صد احتمال موفقيت و آيا اين طرح در ايران كاربرد دارد يا نه ؟؟؟؟
با تشكر فراوان


با سلام

همونطوري كه عرض شد ٬ بنظر اين حقير ٬ در حال حاضر اين كار شدني نيست ٬ مهمترين دليل :

الف - همونطور كه اطلاع داريد ٬ در يك دور چرخش كامل ميل لنگ اين اتفاقات در یک سیلندر ميافته :
1 - مكش مخلوط سوخت و هوا ٬ بداخل سيلندر (( سوپاپ سوخت > باز :::: سوپاپ دود > بسته
2 - كمپرس مخلوط سوخت و هوا ٬ در داخل سيلندر (( سوپاپ سوخت > بسته :::: سوپاپ دود > بسته
3 - انفجار مخلوط سوخت و هوا ٬ در داخل سيلندر (( سوپاپ سوخت > بسته :::: سوپاپ دود > بسته
4 - خروج دود ٬ از داخل سيلندر (( سوپاپ سوخت > بسته :::: سوپاپ دود > باز
فرض ميكنيم دور موتور خودرو را در 6000 دور در دقيقه تنظيم كرديم يعني ميل لنگ در ثانيه 100 دور ٬ حول محور خودش ميچرخه ٬ و با همين فرض ٬ هر كدوم از دريچه هاي ورود يا خروج (( سوپاپ )) ٬ با نصف اين ضرباهنگ (( 50 بار در ثانيه )) ٬ بايد باز و بسته بشوند ..

هيچ عملگری( ACTUATOR) در صنعت ، در حال حاضر توان باز و بسته شدن با این رنج سرعت ( 50 بار در ثانیه ) رو نداره ، یا حد اقل ، بنده تا بحال ندیدم .حالا فشاری رو که در مرحله مکش ، کمپرس ، انفجار و یا خروج ، سوپاپها باید تحمل کنند (( آب بندی سیت سوپاپ )) رو نادیده میگیریم ( که این مورد در سیستم فعلی بوسیله فنر سوپاپ انجام میگیرد ) .

اگر این اصلی ترین مشکل ، روزی برطرف شود ، که خود نیاز به بودجه تحقیقاتی بسیار زیادی دارد ، موارد بعدی ، بسرعت رفع میشود .

برای تجسم عملکرد یک موتور ( البته در یک طرح کاملا جدید ) این آدرس رو ببینید ، خالی از لطف نیست


عزت مزید .

Back to top
View user's profile Send private message
usefBOJ
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Dec 01, 2007
Posts: 1





25.00 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: شنبه، 10 آذر ماه ، 1386 16:39:10 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous post

Rasool-GH wrote:
یک سیستم الکترونیکی کنترل تزریق بنزین و هوا به داخل سیلندر هست که با به کار گیری اون کل سیستم زنجیر و میل بادامک و سوپاپ ها برداشته میشه و سنسور موقعیت یاب و برد کنترل و نازلهای تزریق برقی به جاش نسب میشه
مزایا این روش اینه که استهلاک کم میشه کنترل راحتتر انجام میشه موتور سبکتر میشه و اصلاح خطا در تزریق و جرقه زنی به طور اتومات انجام میشه و حتی با توسعه اون میشه دلکو و متعلقات اون رو حذف کرد و تایمینگ متغیر جرقه زنی را با دقت خیلی بالا به وسیله مدار کنترل اعمال کرد که نتیجه تمام این اقدامات کاهش مصرف سوخت . الایندگی . استهلاک و قدرت بیشتر موتور میشه

Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Post new topic   Reply to topic    ...::: Ir-Micro.Com :::... Forum Index -> ماشین های الکتریکی All times are GMT + 3.5 Hours
Page 1 of 1
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum
You cannot attach files in this forum
You cannot download files in this forum

 
 Jump to:   

Related topics
 Topics   Replies   Author   Views   Last Post 
No new posts Ú©Ù…Ú© فوری در مورد تغذیه avr 15 ahmd110 24302 پنجشنبه، 7 دي ماه ، 1391 00:48:42
m_khoshbaten View latest post
No new posts سوال در مورد اينورتر 17 Misaghsepehr 18928 چهارشنبه، 17 اسفند ماه ، 1390 23:22:50
lorcoroz View latest post
No new posts یه سوال در مورد نتیجه انتخاب رشته کنکور کاردانی به کارشناسی؟ 8 hamon2020 10895 جمعه، 19 فروردين ماه ، 1390 16:48:12
MAHDI_AMIRI_analog View latest post
No new posts كنكور كارشناسي ناپيوسته آزاد چطور بود؟ 10 omed 12853 دوشنبه، 5 آذر ماه ، 1386 09:56:50
omed View latest post
No new posts راهنمایی در مورد راه اندازی موتور شنت 2 kakareza 8590 جمعه، 5 آبان ماه ، 1385 04:48:10
Hamed View latest post
 


Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group

Ported to Platinum 7.6.b.4 V2 by sadeghkhafan

فروشگاه تخصصی برق و الکترونیک ایران میکرو
www.iran-micro.com
PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL.
Powered by Platinum 7.6.b.4 v2
Powered by Platinum 7.6.b.4 v2 Persian

مدت زمان ایجاد صفحه : 0.25 ثانیه